De ontwerpstudie NRU en linie 2.0 richt zich op de ruimtelijke integratie van de Noordelijke
Randweg Utrecht in haar omgeving. De weg ligt op het scherpst van de snede; de overgang van de stad naar het buitengebied met recreatiegebieden, cultuurhistorisch erfgoed (de Nieuwe Hollandse Waterlinie) en boerengebied.
De randweg moet verbreed worden om een betere doorstroming van verkeer mogelijk te maken.
In deze studie wordt de infrastructuuropgave gekoppeld aan een kwaliteitsimpuls voor de stadsrand. Dit betekent dat de aanliggende woon- en werkgebieden profiteren van een verbeteringsslag in de omgeving van de NRU. Zo wordt voorgesteld om twee goed functionerende verkeersknopen te realiseren, drie goede stad-landverbindingen, een watertransferium bij fort Blauwkapel en twee robuuste en landschappelijk ingerichte overkluisingen over de randweg heen.
Historie en toekomst zijn ruimtelijk met elkaar verbonden. Zo houdt de weg afstand tot de cultuurhistorisch waardevolle Gageldijk. En wordt op de toekomt geanticipeerd door de mobiliteitsopgave te koppelen aan de uitloopopgave voor de stedeling naar het aangrenzende landschap, de herstructureringsopgave van de wijk Overvecht en het bedrijventerrein Overvecht, de waterbergingopgave van de NRU en de sportopgave van Overvecht (meer bewegen, wandelen en fietsen met de aanleg van aantrekkelijke routes en plekken).
Het document is een handreiking voor synerchie en inpassing bij het MER trechteringsproces en inspiratiebron voor soortgelijke wegopgaven in Nederland.
